Wer kennt sie nicht, die Probleme mit der Deutschen Bahn? Alle schimpfen darauf, wie schlecht der Service ist, dass die Tickets viel zu teuer sind, dass die Züge immer Verspätung haben. Gerne wird hier der Vergleich angezogen mit der französischen SNCF, die in allen Punkten besser abzuschneiden scheint. Aber stimmt das überhaupt? Lassen sich die beiden Bahngesellschaften überhaupt unterscheiden? Ich mache den Vergleich:
| Bezeichnung | SNCF | Deutsche Bahn |
|---|---|---|
| Schienennetz | 32.000 km | 34.000 km |
| Bahnhöfe | 3.000 | 5.700 |
| Züge pro Tag | 14.000 | 37.000 |
| Passagiere pro Jahr | 1,1 Mrd. | 1,9 Mrd. |
| Beschäftigte | 160.000 | 240.000 |
| Umsatz 2009 | 24,9 Mrd. € | 29 Mrd. € |
| Netto-Verschuldung | 7,2 Mrd. € | 15 Mrd. € |
Testvergleich Preise und Geschwindigkeit
Strecke Deutschland:
Hamburg – München (ca. 800 km)
Normalpreis: EUR 120,- (+ EUR 2,50 Sitzplatzreservierung)
Fahrzeit: 5:46 Stunden
Zwischenhalte: 11
Strecke Frankreich:
Paris – Marseille (ca. 800 km)
Normalpreis: EUR 82,40 (Sitzplatzreservierung inklusive)
Fahrzeit: 3:18 Stunden
Zwischenhalte: 2
Fazit:
Der Vergleich macht deutlich, dass die SNCF vom Service (Preis und Geschwindigkeit) der Deutschen Bahn zwar weit überlegen ist. Die Deutsche Bahn hat jedoch eine ganz andere Kostenstruktur. Grund hierfür ist, dass die Bahn fast doppelt so viele Bahnhöfe betreibt wie die SNCF, dadurch mehr Mitarbeiter beschäftigt, fast doppelt so viele Fahrgäste befördert und außerdem weitaus mehr als doppelt so viele Züge pro Tag im Einsatz hat. Dafür ist die Erreichbarkeit mit der Bahn in Deutschland viel größer. In Frankreich ist man viel öfter auf das Auto angewiesen. Der Vergleich ist also nicht ganz fair, da beiden Unternehmen anderen Voraussetzungen zu Grunde liegen. Beide Systeme haben ihre Vorteile. Das ständige Rumhacken auf die Deutsche Bahn ist zwar in puncto Service sicherlich nicht ganz ungerechtfertigt. Dagegen muss man jedoch auch die Leistung setzen, die von der Deutschen Bahn erbracht wird. Auch wenn Verspätungen, unfreundliches Personal und teure Fahrkarten uns täglich nerven, so ermöglicht uns die Bahn doch eine hohe Mobilität, ganz ohne Auto.
